中欧班列需要换轨三次是因为不同国家和地区的铁路轨距不同。中国采用的是标准轨距1435mm，而欧洲大陆多数国家使用的是1520mm的宽轨距。为了使中欧班列能够顺畅通过各地铁路线路，必须进行轨距转换。此外，中途还需要进行“轮换”和“车体转换”操作，即将底盘换成相应的国家和地区标准，以确保车辆安全稳定地行驶。虽然换轨增加了中途时间和成本，但这是为了实现“一带一路”战略的推动，提升中欧互联互通的重要举措。